Detallado de mantenimiento

Este es el resultado después de un detallado de mantenimiento en un coche bien cuidado. Parece nuevo ¿verdad? Pues va para 5 años.

Valieron la pena las 9 horas de trabajo!!

Suzuki Burgman

Hay que recuperar esta Suzuki!!!! Tiene los plásticos muy deteriorados por el sol y por algún problema de calidad de los mismos.Con un acondicionador no los recuperaría, por lo que decido tintarlos de nuevo con Forever Black.
Veamos como está la moto recién llegada.

Empiezo por desmontar el frontal y la visera para poder trabajar mejor.

Lavo toda la moto con Optimum No Rinse y después uso el limpiador que trae el propio producto para eliminar cualquier resto de aceite, grasa o silicona y preparar así el plástico para el tinte. Se aplica, se frota con cepillo y se seca con microfibras.

Veamos cómo va limpiando.

Se prepara la zona a tintar, encintando todo para no manchar nada.

Ahora toca usar el tinte que es como un bote de limpiar zapatos, pero hay muchos rincones a los que no llega y se usa un pincel fino.

Al empezar a tintar, ya veo el cambio tan notable que van a dar esos plásticos.

Se le aplican 3 capas de tinte, esperando el tiempo de secado recomendado por el fabricante entre cada una. El tinte es muy bueno pero no acaba de tapar las rayas. El material está bastante deteriorado.

Después de que seque bien, se acondiciona todo con 1Z Kunststoff para intentar nutrir algo esos plásticos tintados y el resto de plásticos de la moto. Tuve que pasar hasta  tres veces porque se bebía literalmente el producto.
Se limpian las gomas de los pies y el asiento con 1Z Universal Cleaner y luego se acondiona el asiento con 3M Leather & Vinyl Restorer.
Se pule la visera y los faros con Meguiars Plast X.

Se limpian los metales con Autosol Metal Polish.

Y para acabar, le doy una pasada de Duragloss Aquawax a las partes pintadas para realzar el brillo, y éste es el resultado final.

Opel Corsa

Objetivo: Limpiar este motor que me llegó de esta guisa.

El proceso para limpiarlo fue el siguiente:
Primero se tapó con plástico la batería y la centralita por seguridad. Después se roció todo el motor con 1Z Universal Cleaner y se frotó con un cepillo tipo llantas. Luego se usó la Karcher a distancia para que la presión no dañase nada y por último, secado con bayetas.
El siguiente paso fue acondicionar manguitos y plásticos con Einszett Plastic & Ruber Care y con Chemical Guys BareBones quedando el motor en estas condiciones:

Objetivo cumplido.