Restaurar llantas Volkswagen

Aprovechando unos días de fiesta, me he puesto con un trabajo pendiente de hacía ya tiempo: recuperar estas bonitas llantas de un Volkswagen Polo GT.
El coche se compró de segunda mano y las llantas están un poco machacadas por los bordillos.
Vamos a verlas:

 

 

 

Tras desmontarlas y sacar las tapas de los bujes, empezamos lijándolas enteras para que la pintura agarre mejor y a su vez, podamos disimular los defectos más leves.
En proceso de lijado:

Ahora para disimular los mordiscos más grandes, mezclamos un poco de masilla de aluminio:

Una vez seca la masilla, se tiene que lijar y afinar las zonas para igualarlas al resto de la llanta.

Ahora, bien limpias, las preparamos para la sesión de pintura:

Primero se pintan con aparejo que hace de imprimación y las deja bien finas y preparadas para la pintura:

Elegí un color aluminio grueso que creo que le sentará muy bien a estas llantas. Después de varias manos finas de pintura, ya se ve cómo van a quedar:

Y para acabar, un par de capas de barniz 2K satinado para protegerlas y darles un buen acabado.

Una vez han secado bien, se destapan y se limpian las gomas. Luego las montamos de nuevo y ya las tenemos listas y bien bonitas. Un trabajo largo y costoso, pero ha valido la pena!!
Aquí ya montadas de nuevo:

Y para este trabajo, quiero agradecer la ayuda prestada por mi padre, que siempre que se lo pido está dispuesto a trabajar conmigo y hace el proceso más ameno.

Pulido cristal trasero

Hoy me toca intentar restaurar la luna trasera de este coche que, por algún motivo que desconozco, ha quedado completamente rallada.

Me han comentado en muchos sitios que es imposible pulir las lunas, por ser demasiado duras, pero como yo no me creo nada que no vea, lo voy a intentar.

Las marcas son muy profundas y lo que sí se es que todas no se van a ir; tendría que rebajar mucho el vidrio y también se que solo puliendo no será suficiente.

Aquí las tenemos:

Como el proceso va a ser largo y ensuciará bastante, primero preparo el coche:

Hago varias pruebas de lijado para rebajar el cristal e intentar que no se vean las marcas, luego voy afinando con granos de lija cada vez más finos:

Y para quitar el estropicio que he hecho, uso un pulimento específico de cristales y mucha caña!!

Al final, como ya imaginaba, quedan las marcas más profundas, pero el cambio ha sido más que notable.

Aquí lo tenéis:

Ahora apenas se ve.